中新社北京10月17日电 (记者 闫晓虹)氢燃料电池汽车具有零排放、长续航的特点，被业界普遍认为是汽车产业实现能源革命的终极选择。中国国家信息中心副主任张学颖17日在第六届中韩汽车产业发展研讨会上表示，当前中国汽车产业正在面临一场新的能源革命，氢能是未来交通领域重要的能源之一。发展氢能汽车需要全社会相关领域共同推动。

　　近年来中国新能源汽车市场发展迅猛，但纯电动汽车仍面临电池成本过高、续驶里程短和充电不方便等难题。中国国家信息中心信息化和产业发展部、现代汽车(中国)联合举办的第六届中韩汽车产业发展研讨会，旨在成为中韩两国汽车行业交流的重要平台。中韩专家在氢燃料电池汽车技术研发、零配件量产体系构建以及氢能利用等方面进行了经验分享。

　　张学颖介绍说，当前能源、环境问题是全球面临的共同挑战。氢以其存在广泛、清洁、可再生的特性，正成为国际能源变革的重要选择。氢能在工业、电力领域，特别是在交通领域实现零排放具有独特优势。中国氢能源丰富，是全球最大的氢气生产国。并且，中国太阳能发电、风能发电规模巨大，如何充分利用风电、太阳能发电对中国来讲具有重大战略意义。

　　张学颖透露，近年来中国也在加强对氢能的战略布局，多部门已经出台支持氢能和燃料电池发展的措施，部分地区开始布局和发展氢能产业，把发展氢能作为推动地方高质量发展与转型升级的重要引擎。但是中国氢能产业发展起步比较晚，技术标准等还有待完善，整体来讲，中国氢能产业还处于发展的初级阶段。

　　张学颖称，近年来氢燃料电池汽车取了重大技术突破，寿命、可靠性都大幅度提高，成本也在明显下降，以现代汽车为代表的部分国际汽车公司实现小规模量产，燃料电池汽车迎来了可期的商业化前景。为支持燃料电池汽车发展，中国在科技专项、创新工程等方面进行了重点布局，在新能源汽车补贴政策上也给予了特殊优惠，宇通等多家中国国内企业开始加大燃料电池汽车技术和产业化步伐，取得了一定进展。但是，燃料电池技术仍不成熟，关键技术性能还不能完全满足市场需求，比如低温性能、功率密度还有待进一步提高。(完)