本报讯 这几天，有多个读者在钱江晚报·小时新闻客户端上留言表示，大家似乎越来越接受新能源车了。

　　“大街上新能源车越来越多，现在杭州车牌竞价没那么火爆，是不是跟新能源车更吃香了有关系？”

　　“我身边很多人这两年买了新能源车，在路上看到10辆车里大概有1辆新能源车，网约车中有很多是新能源车。”

　　“上次我路过三墩镇的一个上牌点，等着上牌的新车非常多，排到了路边，场面很震撼，而且几乎全是新能源车，各种品牌的都有。看车里的人，基本都是年轻人。”

　　杭州读者郑先生在2020年10月买了一辆特斯拉。他说，之所以选择新能源车，是出于多方面考虑，“一方面，车牌摇号太难了，我去摇过20多次都没中，但工作生活都急需用车。另一方面，新能源车在杭州不限行，而且使用维护上相对更省钱。”

　　郑先生举了个例子：“新能源车在单位充电，1元钱一度，在外面用快充，大概1.8元一度，再加上服务费，行驶600公里左右的用电费用差不多是100元。如果是油车，加一次油就要几百元。比起来，开新能源车还是很香的。”

　　郑先生表示，单位里很多年轻人这两年买车都选新能源车，“虽然保险费会比同等价位的油车高一点，像我第一年保险费要六七千元，但使用费用低，保养费用也低，综合算来性价比还是不错的。”

　　就杭州市新能源车最新上牌情况，记者采访了杭州市公安局交通警察局车辆管理所民警钱春花。

　　钱警官表示，新能源车去年上牌量已经比较多了，今年较去年增幅十分明显。“去年1~9月杭州市新能源汽车上牌量为8万多辆，而今年1~9月杭州市新能源汽车上牌量达到147022辆，平均每个月1万6千辆左右，同比增长了74%。”

　　目前杭州市291万辆私家车中，新能源车保有量为46万辆左右，油车占比仍然很高。但从趋势上看，新能源车在杭州全市的保有量占比是往上走的。

　　杨一凡